Çorlu tren kazası sonrası kamuoyu tarafından eleştirilen ve kusurlu bulunan TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın en son yaşanan ve iki kişinin ölümüne neden olan Bilecik kazasından sonra görevden alındı
Son zamanlarda ihmaller zinciriyle birlikte gelen ölümlü tren kazaları sonrası kamuoyu tarafından istifası istenen ve son olarak Çorlu tren kazasında çocuğunu kaybeden Mısra Öz Sel’i sosyal medya hesabından engellemesiyle gündeme gelen TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, Bilecik’te yaşanan ve iki makinistin öldüğü kaza sonrasında görevden alındı.
Görevden alınma sonrası boşalan TCDD Genel Müdürlüğü ve Yönetim Kurulu Başkanlığına Karayolları Genel Müdürlüğü Genel Müdür Yardımcısı Kamuran Yazıcı atandı.
Apaydın döneminde yaşanan tren kazaları şöyle
İsa Apaydın’ın göreve geldiği 2016 yılında Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kaza Araştırma İnceleme Kurulu “Demiryolu Kaza İstatistikleri” raporuna göre 67 kazada 95 kişi öldü, 85 kişi yaralandı. 2017 yılı raporuna göre ise meydana gelen 45 kazada 54 kişi öldü, 31 kişi yaralandı.
6 Mayıs 2017 – Ankara-Kırıkkale’de tren vagonu devrildi
Ankara-Kırıkkale hattında ilaçlama yapan trenin vagonu devrildi. Vagonun altında kalan işçilerden biri yaşamını yitirdi, 3 işçi yaralandı.
Makinistler Zeki Orhan ve İbrahim Dinç yönetimindeki TCDD’nin 82205 sayılı ilaçlama treninin vagonu, makas değiştirdikten sonra devrildi.
Tren, çevredekilerin uyarısıyla durdu.
Bu sırada ilaçlama yapan işçilerden Hayrettin Pala devrilen tren vagonunun altında kaldı.
Pala, sağlık ekiplerinin yaptığı tüm müdahaleye rağmen yaşamını yitirdi.
4 Ağustos 2017 – Elazığ’da yük treni devrildi
Elazığ’ın Baskil ilçesinde saat 19.40 sıralarında 930 ton demir cevheri taşıyan yük treninin raydan çıkması sonucu makinist Mehmet Kirkin ve yardımcı makinist Sergen Ayverdi olay yerinde hayatını kaybetti.
Evrensel gazetesinin haberine göre kaza sonrası olay yerinde incelemeler yapan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Malatya Şube Başkanı Hasan Akdemir, vagonların fren aksamının çalışmadığını ifade etti.
Trende eksikleri belirlemekle görevli tren teşkil memurlarının görevinin makinistlere yüklendiğini, trende görevli memur sayısının 4 kişiden 2 kişiye düşürüldüğünü söyleyen Akdemir, “Makinistler iş yoğunluğundan dolayı eksikleri tespit edemeyebilirler. Bu şekilde bu tür kazalar yaşanmaya devam eder” uyarısında bulundu.
8 Temmuz 2018 – Çorlu’daki tren kazasında 25 kişi öldü
Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde, yolcu treninin devrilmesi sonucu 25 kişi hayatını kaybetti, 318 kişi yaralandı.
Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan kazanın “aşırı yağışlar nedeniyle menfez ile ray arasındaki toprağın boşalmasından” kaynaklandığını söyledi.
İnşaat Mühendisleri Odası ise “Suçlu yağmur değildir. Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir. Altyapısı ve üstyapısı iyi durumda olmayan demiryolu hatlarında uygulanan seri fren, üstyapıda burkulma gibi bozulmalara neden olabilmektedir” açıklamasında bulundu.
Kasım ayında savcılığa verilen bilirkişi raporuna kazada ölenlerin yakınları itiraz etti.
Bilirkişi heyetinde yer alan Prof. Dr. Mustafa Karaşahin’in Ulaştırma Bakanlığı Danışmanı, Bekir Sıddık Binboğa Yarman’ın ise hattın sinyalizasyon işlerini yapan şirketlerin yönetim kurulu başkanı olduğu belirtilerek, “Görevleri, bilirkişinin tarafsızlığına ve hazırlanan raporun objektifliğine gölge düşürecek niteliktedir” denildi.
HABER MERKEZİ
