Otoyol ve köprü geçiş ücretlerine neredeyse her gün zam yapılırken, yurttaşlar yüksek ücretleri karşılamada zorlanıyor. HDP’li Paylan’ın bu durumu sorduğu Ulaştırma BakanıTuran ise, çözümü tali yollarda buldu
Bir yandan üste üste gelen zamlar ve artan vergiler, yükselen fiyatlar, düşen ücretler. Ekonomik göstergeler dibi gösterirken, hükümet cephesi bildik söylemlerle kriz yok derken, bir yandan da AKP’li kurmaylar yaptıkları açıklamalarla pes dedirtiyor. Son olarak 7 Ekim’de yüzde 20 zam gelen köprü ve otoyollardan geçiş ücretleri artarken, bütçe görüşmelerinde kendisine Kuzey Marmara ve Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolundan “Neden sadece zenginler geçebilmektedir?” sorusunu soran HDP’li Garo Paylan’a Ulaştırma Bakanı Cahit Turan, “Alternatif devlet ve il yolları bulunmaktadır” cevabı verdi.
Alternatif yol’lar varmış
Paylan, Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde, KamuÖzel İşbirliği ile yapılan Kuzey Marmara ve Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolundan neden sadece zenginlerin geçtiğini sormuştu. Paylan’ın sorusuna yazılı cevap veren Turhan, “yap-işletdevret modeli ile yapılan otoyollara, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğunda bulunan tüm otoyollara alternatif devlet ve il yolları bulunmaktadır” dedi.
Köprü geçişi 250 TL Cevapta otoyol ve köprülerde geçiş ücretlerine zamlara ise hiç değinilmedi. İstanbul-İzmir arası otoyol Osmangazi Köprüsü 256 TL ücret ödenerek geçiş yapılırken, yol ve köprüleri işleten şirketlerin yurttaşların vergileriyle oluşturan bütçeye maliyeti ise 30 milyar TL’yi buldu.
EKONOMİ SERVİSİ
