• İletişim
  • Yazarlar
  • Gizlilik Politikası
26 Ekim 2025 Pazar
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
ABONE OL!
GİRİŞ YAP
Yeni Yaşam Gazetesi
JIN
  • Anasayfa
  • Gündem
    • Güncel
    • Yaşam
    • Söyleşi
    • Forum
    • Politika
  • Günün Manşeti
    • Karikatür
  • Kadın
  • Dünya
    • Ortadoğu
  • Kültür
  • Ekoloji
  • Emek
  • Yazarlar
  • Panorama
    • Panorama 2024
    • Panorama 2023
    • Panorama 2022
  • Tümü
  • Anasayfa
  • Gündem
    • Güncel
    • Yaşam
    • Söyleşi
    • Forum
    • Politika
  • Günün Manşeti
    • Karikatür
  • Kadın
  • Dünya
    • Ortadoğu
  • Kültür
  • Ekoloji
  • Emek
  • Yazarlar
  • Panorama
    • Panorama 2024
    • Panorama 2023
    • Panorama 2022
  • Tümü
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
Yeni Yaşam Gazetesi
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
Ana Sayfa Emek-Ekonomi

Yıllardır zarar ediyor

18 Kasım 2019 Pazartesi - 10:13
Kategori: Emek-Ekonomi

Devlet Demiryolları’nın zararı 2 milyar 558 milyon liraya yükselerek rekor kırdı

Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın 2018 yılına ilişkin Kamu İşletmeleri Raporu’na göre, 2017’de 2 milyar lira zarar açıklayan Devlet Demiryolları’nın zararı 2018’de yüzde 27 artış göstererek 2 milyar 558 milyon lira oldu. 2018’de zarar rekoru kıran TCDD’nin geçmiş yıllarla birlikte toplam bilanço zararı ise 20 milyar lirayı aştı.

Yıllardır zarar etmesi nedeniyle iç kaynak yaratamayan kurum, kaynak ihtiyacının sürekli olarak bakanlıkların bütçesinden yapılan transferlerle karşılıyor. KİT sistemi içinde en çok para transferi yapılan kuruluş olan TCDD, 2018 yılında da bu özelliğini sürdürdü. Kurum tarafından 2018 yılında 7.4 milyar lira yatırım harcaması yapılırken bunun 3.9 milyar lirası Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından sermaye aktarımı yoluyla karşılandı.

2016 yılında 25 bin kişinin çalıştığı TCDD’de personel sayısı 2017’de 14 bin 468’e inmişti. Geçen yıl sayı yüzde 1.4 daha azalarak 14 bin 263 oldu. 2018’de kurumun toplam istihdam gideri yüzde 13.1 artarak 1 milyar 356 milyon lira oldu.

TCDD’nin 2018 yılı itibariyle 9 bin 131’i konvansiyonel ana hat, 2 bin 396’sı tali hat olmak üzere toplam 11 bin 527 kilometrelik konvansiyonel hattı ve bin 213 kilometre Yüksek Hızlı Tren hattı bulunuyor.

Kaynak: Artı Gerçek

PaylaşTweetGönderPaylaşGönder
Önceki Haber

Diyarbakır aracına el salladığı için öldürülmüş

Sonraki Haber

‘Sosyal politikalar yetersiz’

Sonraki Haber

‘Sosyal politikalar yetersiz’

SON HABERLER

Jin Dergi’nin yeni sayısı yayında

Jin Dergi’nin yeni sayısı yayında

Yazar: Aziz Oruç
26 Ekim 2025

‘Devletten bekleme!’

Casusu içinizde arayın

Yazar: Aziz Oruç
26 Ekim 2025

Sêwreg’te her hafta yeni bir taziye

Sêwreg’te her hafta yeni bir taziye

Yazar: Aziz Oruç
26 Ekim 2025

Türk’ün yasası, Kürt’ün hukuksuzluğu

Türk’ün yasası, Kürt’ün hukuksuzluğu

Yazar: Reyhan Hacıoğlu
26 Ekim 2025

‘Pazarlık yok’ teranesi

Süreç bir bütündür

Yazar: Aziz Oruç
26 Ekim 2025

Merdan Yanardağ’ın ifade işlemleri başladı

Merdan Yanardağ’ın ifade işlemleri başladı

Yazar: Yeni Yaşam
25 Ekim 2025

İsrail Gazze’yi vurdu

İsrail Gazze’yi vurdu

Yazar: Yeni Yaşam
25 Ekim 2025

  • İletişim
  • Yazarlar
  • Gizlilik Politikası
yeniyasamgazetesi@gmail.com

© 2022 Yeni Yaşam Gazetesi - Tüm Hakları Saklıdır

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

E-gazete aboneliği için tıklayınız.

Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Tümü
  • Güncel
  • Yaşam
  • Söyleşi
  • Forum
  • Politika
  • Kadın
  • Dünya
  • Ortadoğu
  • Kültür
  • Emek-Ekonomi
  • Ekoloji
  • Emek-Ekonomi
  • Yazarlar
  • Editörün Seçtikleri
  • Panorama
    • Panorama 2024
    • Panorama 2023
    • Panorama 2022
  • Karikatür
  • Günün Manşeti

© 2022 Yeni Yaşam Gazetesi - Tüm Hakları Saklıdır