• İletişim
  • Yazarlar
  • Gizlilik Politikası
12 Kasım 2025 Çarşamba
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
ABONE OL!
GİRİŞ YAP
Yeni Yaşam Gazetesi
JIN
  • Anasayfa
  • Gündem
    • Güncel
    • Yaşam
    • Söyleşi
    • Forum
    • Politika
  • Günün Manşeti
    • Karikatür
  • Kadın
  • Dünya
    • Ortadoğu
  • Kültür
  • Ekoloji
  • Emek
  • Yazarlar
  • Panorama
    • Panorama 2024
    • Panorama 2023
    • Panorama 2022
  • Tümü
  • Anasayfa
  • Gündem
    • Güncel
    • Yaşam
    • Söyleşi
    • Forum
    • Politika
  • Günün Manşeti
    • Karikatür
  • Kadın
  • Dünya
    • Ortadoğu
  • Kültür
  • Ekoloji
  • Emek
  • Yazarlar
  • Panorama
    • Panorama 2024
    • Panorama 2023
    • Panorama 2022
  • Tümü
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
Yeni Yaşam Gazetesi
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
Ana Sayfa Emek-Ekonomi

Kriz Osman Gazi’yi sattırıyor

30 Ocak 2019 Çarşamba - 00:34
Kategori: Emek-Ekonomi

Fortune 500 listesine 2017 rakamları ile en karlı 10 şirket arasında yer alan Osman Gazi Köprüsü’nün işletmecisi Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ’nin, ekonomik kriz nedeniyle köprüyü satacağı ileri sürüldü

Araç geçiş fiyatları uçak seyahat fiyatlarına yaklaşan Osman Gazi Köprüsü’nün ortaklarından İtalyan Astaldi şirketinin Türkiye’de yaşadığı finansal zorluklar sebebiyle, köprünün bir bölümünün veya tamamının satışa çıkarılacağı belirtildi.

Bloomberg ajansına konuşan Kocaeli’deki Osmangazi Köprüsü ortak girişiminin ortaklarından Nurol Holding Mali İşler Müdürü Kerim Kemahlı, köprünün bir bölümünün veya tamamının satışının gündemde olduğunu söyledi. Projenin yüzde 18’ine sahip olan İtalyan Astaldi şirketinin nakit sıkıntı yaşadığını bu sebeple uluslararası banka ve finans kuruluşlarıyla temasa geçildiğini ifade eden Kemahlı, kısa sürede bir geri dönüş beklediklerini belirtti. Osmangazi Köprüsü’nde Makyol ve Özaltın İnşaat ile Nurol Holding’in yüzde 27’şer ortaklığı bulunuyor. Yeniçağ’ın aktardığı habere göre, Astaldi şirketiyle birlikte diğer firmaların da ekonomik olarak zorlandıkları ancak hisse satışı talep etmedikleri ifade ediliyor. Söz konusu ekonomik zorluğun sebebi ise bankalardan çekilen döviz bazlı krediler.

Geçiş ücreti 30 TL arttı

İzmit Körfezi’nin iki yakasını 6 dakikaya düşüren Osmangazi Köprüsü’nden hizmete açıldığı 1 Temmuz 2016’dan u yana 12 milyona yakın araç geçiş yaptı. İlk başlarda yoğun tepkiler Köprüde, geçen yıl 71,75 TL olan otomobil geçiş ücreti, 2019 yılının ilk sabahı 103,05 TL’ye çıktı. Gebze- Orhangazi- İzmir Otoyol geçiş ücretleri de zamlandı. Daha önce 5,5 TL olan Altınova- Orhangazi arası 11,5 TL, 7,40 TL olan Gemlik- Bursa arası 15,65 TL’ye yükseltildi.

Cirosunun yüzde 70’i kar

Osmangazi Köprüsü’nü işleten Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ, bu yıl Fortune 500 listesine ilk kez 349’uncu sıradan giriş yapmış. Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ’nin bir diğer başarısı ise listede satışlarını en fazla artıran ilk 10 şirket arasında yer alması. Yurt Gazetesi’nden Esin Gedik’in haberine göre Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ, 500 şirketin yer aldığı liste içinde karlılığı en yüksek olan ikinci şirket olmuş. Şirket, 2017 yılında net satışlarını yüzde 197 oranında artırarak 638,4 milyon TL’ye çıkarmış. Ancak esas dikkat çeken konu ise yüzde 69,7’lik oranla satış karlılığı en yüksek ikinci şirket olması… Yani cirosunun neredeyse yüzde 70’i kar! Şirketin vergi öncesi karı 958 milyon TL, yani 1 milyara çok yakın. 2017 yılında Hazine, Osmangazi Köprüsü’nü işleten şirkete geçen araçlar için 578 milyon, geçmeyen araçlar içinse 811 milyon 300 bin TL ödemiş. Karının yarısını devletin verdiği garantiden sağlamış bir şirketle karşı karşıyayız.

İSTANBUL

PaylaşTweetGönderPaylaşGönder
Önceki Haber

Marx bir günde 2.6 milyon izlendi

Sonraki Haber

Oğlunun cenazesini arayan anne…

Sonraki Haber

Oğlunun cenazesini arayan anne...

SON HABERLER

Barışın öznesi kim?

Barışın öznesi kim?

Yazar: Nazlı Buket Yazıcı
12 Kasım 2025

Komisyonun odağı: Nasıl bir süreç yasası?

Komisyonun odağı: Nasıl bir süreç yasası?

Yazar: Bedri Adanır
12 Kasım 2025

Lider ve önder kavramı üzerine

Lider ve önder kavramı üzerine

Yazar: Reyhan Hacıoğlu
12 Kasım 2025

Suriye’de meşruiyet savaşları 

Entegrasyon krizi

Yazar: Nazlı Buket Yazıcı
12 Kasım 2025

Babamızın çiftliğinde OVP fermanı…

Selahattinimizi, Figenimizi bırakın 

Yazar: Reyhan Hacıoğlu
12 Kasım 2025

‘Öcalan’ın çağrısı felaketleri önledi’

‘Öcalan’ın çağrısı felaketleri önledi’

Yazar: Reyhan Hacıoğlu
12 Kasım 2025

Dêrsim’de tepkilere rağmen RES onaylandı

Dêrsim’de tepkilere rağmen RES onaylandı

Yazar: Heval Elçi
12 Kasım 2025

  • İletişim
  • Yazarlar
  • Gizlilik Politikası
yeniyasamgazetesi@gmail.com

© 2022 Yeni Yaşam Gazetesi - Tüm Hakları Saklıdır

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

E-gazete aboneliği için tıklayınız.

Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Tümü
  • Güncel
  • Yaşam
  • Söyleşi
  • Forum
  • Politika
  • Kadın
  • Dünya
  • Ortadoğu
  • Kültür
  • Emek-Ekonomi
  • Ekoloji
  • Emek-Ekonomi
  • Yazarlar
  • Editörün Seçtikleri
  • Panorama
    • Panorama 2024
    • Panorama 2023
    • Panorama 2022
  • Karikatür
  • Günün Manşeti

© 2022 Yeni Yaşam Gazetesi - Tüm Hakları Saklıdır