Çeşitli kentlerde 60’lı yıllarda uygulanan ancak 90’lı yıllarda zararlardan dolayı vazgeçilen Trambüs projesine tepki gösteren ŞPO Başkanı Açar, ‘Kentin dokusuna zarar verecek’ dedi
Erdoğan Alayumat/Urfa-MA
Urfa Büyükşehir Belediyesi’nin 30 Haziran 2017’de tanıtımını yaptığı Trambüs projesinin ilk etabında sona gelindi. Trambüs hattının geçeceği Abide, Balıklıgöl, Tarihi Hanlar bölgesi, Urfa Müzesi, Divanyolu Caddesi, Kapaklı Pasajı ve Atatürk Bulvarı güzergâhlarının tarihi ve eski bölgeler olması çevre kuruluşlarını endişelendiriyor. Trambüs hattının geçeceği güzergahların bir kısmının 2. derece sit alanı olması ve bazı güzergahlarda yolların dar olmasının trafiği rahatlatmaktan ziyade daha çok içinden çıkılamaz hale getireceğini savunan uzmanlar, belediyenin uzman ve kentte bulunan sivil toplum örgütlerinin görüşüne başvurmadan böyle bir projeye imza attığını belirtti. Kent ulaşımı ile ilgili bu tür projeler yapılmadan önce kentin ulaşım mastır planının yapılması gerektiğini söyleyen Türk Mühendis ve Mimarlar Odaları Birliği (TMMOB) Şehir Plancıları Odası Urfa Şube Başkanı Mehmet Selim Açar, ulaşım mastır planı olamayan bu tür projelerin havada kalma ihtimalinin olduğuna dikkat çekti. Büyükşehir Belediyesi’ni defalarca uyardıklarını dile getiren Açar, bu sistemin ilk olarak 1882 yılında Berlin’de kullanılmaya başlandığını, sırasıyla İtalya, Almanya, Fransa ve Orta Avrupa’da kullanıldığını, bu ülkelerin alt yapısının bu tür araçların kullanımına uygun hale getirildiğini, ancak bu ülkelerin bile bu teknolojiden uzun yıllar önce vazgeçtiğini söyledi.
Uygulama 38 yıl önce kalktı
Türkiye’de ilk olarak 1960’lı yıllarda İstanbul,İzmir ve Ankara’da kullanılmaya başlandığını ancak 90’lı yıllardan sonra kazalara sebebiyet verdiği, trafiği aksattığı ve yavaş olduğu için Türkiye’nin de bu teknolojiden vazgeçtiğini hatırlatan Acar, “Bu sistemin Urfa’nın dar, karmaşık sokaklarına ve tarihi dokusuna uygun olmadığını ısrarla belirtiyoruz. Hiç kimse haksız çıkmak istemez ama biz bu kent için canı gönülden haksız çıkmak isteriz. Ancak zaman bizi haklı çıkaracak ve bu proje kent trafiğinin intiharına sebep olacaktır” diye konuştu.Projenin kentin tarihi dokusunu kapatacağına dikkat çeken Açar, “Kentin tarihi dokusuna zarar vermeyecek projeler var. Trambüs yerine hem daha ucuz, hem de kentin tarihi dokusuna zarar vermeyecek ve ulaşım mastır planı çerçevesinde yapılacak havaray sistemini ön görüyoruz” dedi
