Ankara tren faciasının faturası 3 işçiye kesildi. Öte yandan, makasların bakım ve güvenliğini sağlayan makinanın yalnızca Erdoğan’ın dünürünün şirketinde olduğu ortaya çıktı
Ankara’da 9 kişinin yaşamını yitirdiği ve 92 kişinin yaralandığı tren kazası dair hükümetten hiç bir yetkili sorumluluk almazken fatura 3 işçiye kesildi. Facianın ardından gözaltına alınan 3 TCDD görevlisi, tutuklama istemiyle nöbetçi sulh ceza hakimliğine sevk edildi ve 3 TCDD görevlisi tutuklandı. Bu arada hareket memurlarından Sinan Y.’nin savcılığa verdiği ilk ifadesin “Makasçı bana hat değişikliğine ilişkin bilgi vermedi. Üst yönetimin gerekli önemli almayarak sorumlu olduğunu düşünüyorum” dedi. İfadelerinin ardından hareket memurlarından S.Y, makasçı O.Y. ve kontrolör E.E.E’nin tutuklandı. Ayrıca demiryollarında makasların bakım ve güvenliğini sağlayan makinanın yalnızca Cumhurbaşkanı Tayip Erdoğan’ın dünürünün şirketinde olduğu ortaya çıktı. TCDD’nin kazadan 10 gün önce, kazanın yaşandığı hattın üzerindeki Polatlı’da seyir güvenliği için hayati önemdeki traverslerle makasları bir arada tutan büyük vidaların sıkıştırılması, yani “bakım” işinin ihalesine çıktığı öğrenildi.
İhale pazarlık usulü yapıldı
Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü Yüksek Hızlı Tren (YHT) Bölge Müdürlüğü, 3 Aralık’ta “YHT Hatlarında Bulunan Makasların Burajı’nın Yapılması İşi” için ihaleye çıktı. İhaleyi, “can ve mal kaybı tehlikesini” gerekçe göstererek pazarlık usulü ile yaptı. Usule göre tek bir firmanın katıldığı ihalenin sözleşmesi 1 milyon 60 bin TL bedelle Uzka İnşaat’la, aynı hat üzerindeki faciadan 6 gün önce imzalandı. İstanbullu eski bir firma olan Uzka İnşaatın yöneticisi, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın dünürü, Bilal Erdoğan’ın kayınpederi Orhan Uzuner olduğu görüldü. YHT hatlarında bulunan makasların bakım işinin 10 Aralık 2018 – 10 Ocak 2019 tarihleri arasında yapılması öngörülüp, sözleşme 7 Aralık’ta imzalandı. Uzka İnşaatın ortak firmalarından biri olan Betra AŞ, 2011 yılında Ulaştırma Bakanlığı’ndan aldığı ihalelerle gündeme gelmişti.
Yüzde 80’ni yapılmış!
Cumhuriyet gazetesinin ihale ile ilgili sorularını yanıtlayan Erdoğan’ın dünürü Orhan Uzuner, “Bu ihale Polatlı istasyon bölgesi ve Polatlı müselles bölgesindeki Yüksek Hızlı Tren makaslarının ölçüm ve bakımının yapılması işidir. Proje, 10 Aralık’ta başlamış olup, bakım (Buraj) işinin yüzde 80’inin üzerindeki bölümü tamamlanmıştır. Kalan işin bu haftasonuna kadar bitirilmesi planlanmaktadır” dedi. TCDD’nin her iki yılda bir, konvansiyonel hatları, YHT hatları ve bu hatlardaki demiryolu makaslarının bakım işleri için ihale yaptığını belirten Uzuner, ihalenin neden kapalı ve pazarlık usulü yapıldığını ise “Ancak YHT hatları ve bu hatlardaki makaslar, konvansiyonel hatlara göre çok daha düşük toleranslarla inşa edildiğinden, bu hatların ve makasların bakımı konvansiyonel hatlara göre çok daha zor olup, kalibrasyonu yapılmış uygun makine, güçlü teknik kadro ve ölçüm ekibine gerek duyulmaktadır. İki yıllık bakım işini alan firmalar, bu makineyi temin edemedikleri için, bu makasların bakımı için 21/B ihalesi yapılmıştır. Bu makasların bakımını yapabilecek makine Türkiye’de özel sektör olarak sadece şirketimizin bünyesinde bulunmaktadır” diye açıkladı.
ANKARA
